Záleží na typu zesilovače.Každý zesilovač má specifické vstupní parametry.Vstupní citlivost udává jak velký NF signál se musí přivést na vstup zesilovače,aby byl zesilovač vybuzen na maximální výkon. Např. zesilovač 100W/4Ohm může mít citlivost  500mV.To znamená,že na vstupu musí být maximální amplituda signálu 500mV.Pak je zesilovač vybuzen na maximální hodnotu (při zátěži 4 Ohm)

Řešení:

1. Použít předřadné rezistory (NF signál přivedete na zesilovač přez rezistory).Tím se sníží amplituda signálu. 
2. Použít aktivní zeslabovací jednotku. Nejčastěji v provedení s tranzistorem nebo s operačním zesilovačem.

Jak je to s napájením autozesilovačů ?

Napájení přiveďte přímo od akumulátoru vozidla.Veďte oba póly.Jistění proveďte patřičnou pojistkou umístěnou v pojistkovém pouzdře (pouzdro musí být schopno přenášet požadovaný výkon) přímo u akumulátoru.Jistíte tím případný zkrat na napájecích vodičích.Přůřez vodiču volte podle jejich zatížení (pro větší výkony větší průřezy).Doporučované průřezy pro konkrétní typ zesilovače najdete nejčastěji v návodu k zesilovači.Napájecí vodiče by měly být co nejkratší kvůli omezení úbytku napětí na vedení nebo s velkým průřezem a tedy malým odporem.Při velkém úbytku na vodičích hrozí přehřátí kabelů a následný zkrat.Ubytek lze změřit běžným V metrem.

Pro větší výkony zesilovačů (orientujte se radši podle rms a ne podle max. výkonů) je nutno namontovat akumulátor který napájí jen a pouze audiosoustavu.Popřípadě namontovat speciální alternátor.

zapínání zesilovačů ?

Řešení:

1. Můžete si sehnat hodně výkonový vypínač.Tím budete zapínat zesilovač.Tedy přerušíte hlavní napájecí přívod.Toto řešení ja ale velice nepraktické jak cenově tak i z hlediska montáže,opalování kontaktů el.obloukem.Má jen jednu výhodu.Při vypnutí neteče do zes. vůbec žádný proud.Máte tak jistotu,že nepoklesne palubní napětí postupným vybíjením do zes.(při delším odstavení vozidla).Některé lepší zesilovače ale můžou obsahovat paměť podobně jako autorádia takže ji takto můžete odpojením vymazat (zrušit nastavení zesilovače - pásmové propusti,navolený režim atd...)
2. Použití ovládacího vstupu zes.Tento vstup se nejčastěji nazývá stand-by nebo remote control (nebo jinak dle výrobce).Nejčastěji se zesilovač zapne přivedením +12V a vypne odpojením tohoto napětí.Záleží ale opět na výrobci takže čtěte návody.Lepší autorádia mají tento signál pro zapínání zesilovače vyveden.Takže ho můžete připojit přímo na zes. (autorádio i zes. musí mít ale stejný parametr - Pokud se zes zapíná +12V tak  na vývodu rádia po zapnutí musí být +12V ).Pokud tedy využijete tuto možnost zes. se bude automaticky zapínat při zapnutí autorádia.Nevýhoda je  malý  odběr,který má každý zesilovač i když je ve stavu stand-by.Odběr bývá nejčastěji v řádu mikroampér.Tedy asi jako např.palubní hodiny.
3. Pokud rádio nemá patřičný výstup spínacího napětí můžete použít i signál pro ovládání antény,"odpíchnout" napětí za spínací skříňkou nabo použít nevýkonový vypínač.Ve všech případech musí napěťové úrovně odpovídat parametrům ovládacího vstupu zesilovače !!!

Důležité je především zvolit vhodné repro z hlediska výkonu (tedy výkon repro musí být stejný nebo lépe vyšší než výkon zesilovače).Jinak by repro. samozřejmě shořel.Dávejte si pozor jaké výkony výrobce udává (vyberte si buď trvalý nebo maximální. Tedy u zesilovače i repro ten samý).Máte li např.zes. 20W max. do 4 Ohm tak repro by mělo být 20W max. 4 Ohm :-) . To je ale správné pouze z hlediska "neodpálení" repro. Tedy , že když má zes. maximální výkon - tak repro. to snese.Reprodukce na max. výkon je ale značně zkreslená.Z toho plyne,že pokud chcete kvalitní poslech musíte použít repro s vyšším výkonem. Někde udávají , že to má být zhruba dvojnásobek.Takže pokud máte např zes. 20W max. potom byste pro kvalitní zvuk měli použít repro 40W max. Jde v podstatě jen o to,že každý repro , když ho "vyhulíte" na maximální výkon tak to "chraptí".Takže použijete repro výkonější tak aby i na maximální výkon zesilovače byl repro napájen asi jen polovinou svého maximálního výkonu.
Zde bych chtěl ještě uvédst,že stejné je to i se všemy zesilovači.Tedy,že na max. výkon to už není "čisté".Proto pokud chcete poslouchat hudbu výkonem např.20W pořídíte si zesilovač třeba 150W a ten pak "ohulíte" na 20W.Zesilovač tedy jede jen na "malý výkon" (vzhledem ke svému maximálnímu výkonu).Ale hraje to čistě.Zaleží jak poctivě udává výrobce výkon.

Dále je třeba vybrat vhodnou impedenci repro.Většinou bývá 4,8,16 Ohm.Zde záleží na použitém zes. V jeho technických parametrech najdete jaká nejmenší impedance se dá na jeden kanál připojit. Můžete použít repro s vyšší impedancí než je uvedená (reprodukce bude slabší , zvlnění menší). Ale v ŽÁDNÉM PŘÍPADĚ nesmíte použít impedenci měnší.Přes repro by pak tekl větší proud a koncový stupeň zes by se přehřál.Následovalo by odpálení koncového stupně a zesilovač pak můžete vyhodit.
Na basové zesilovače použijte basové repro (ty jsou většinou větších průřezů,aby basy dobře vynikly). Na klasické zes. můžete použít buď širokopásmové repro nebo systém vyhýbek.Pokud chcete ušetřit tak použijte širokopásmové repro (dnes už se vyrábějí tak kvalitně,že mají rozsah celého NF pásma). Pokud ale chcete aby výšky opravdu cinkaly tak použijete vyhybky.Jde   o to že použijete výce repro - každý pro určitý kus pásma - slengově:  basy,středy,výšky.Na výstup zes. tedy zapojíte vyhybku ze které vedou vodiče pro každý repro zvlášť.Každý tak může vyzářit jet tu část frekvence pro kterou je speciálně vyroben.Prostě je to paráda (ale stojí to víc).Tyto vícepásmové repro se prodávají i jako jeden kus (jedno repro ve kterém jdou dva menší).Jsou samozřejmě dobré a špatné.Některé udělají 40W sinus (na jeden repro),což není špatné.Ale někteří výrobci to označují dost podivně.Např. třípásmový repro 150W (ovšem mnohdy je to max. výkon celé soustavy takže jeden repro udělá 50W max. teda asi 25W sinus). Pár lidí se už divilo,že po připojení těch 150W repro na rádio 30W jim to shořelo.Dávejte si proto pozor na rozdíl mezi maximálním a trvalím (rms) výkonem !!!
Používate-li výhybky připojené reproduktory by se neměli svou citlivostí lišit o více jak 2 dB (to platí všeobecně pro vícereproduktorové systémy).

Nekteří lidé bohužel stále nechápou proč používat  pojistky popřípadě namontují tu co mají po ruce.Mnohdy pojistky na větší proudové zatížení.Také populární "zašívání" pojistek kdy každý přesně ví kolik toho nebo onoho přůřez použít pro přesně tolik a tolik ampér.Takovéto opravy ale nejsou povoleny.Pokud se v elektronice nevyznáte nemyslete si,že pojistka o 1A víc než předepsaná je v pořádku.Při poruše bude poruchový proud protékat větší a déle takže napáchá větší škody a je pak taky menší šance,že zesilovač půjde opravit.To platí pro všechny elektrická zařízení (nejen autozesilovače).V každém novém automobilu nenajdete el.zařízení které nemá jištění.Možná s vyjímkou některých opravdu výkonových částí.No prostě jistit se musí. Nutno zdůraznit,že pokud jistit nebudete při případném zkratu vám hrozí nebezpečí požáru!!!

Tato rubrika bude rozšiřována